Salut,

Tu n'as pas un mode de détection automatique du nombre d'éléments

Si j'ai détection automatique, mais en manuel j'ai pas 5s. Je préfère toujours le mettre en manuel il se coupe moins vite. Je viens de voir sur rc team qu'il est compatible 4 et 6s. Je trouve cela bisare. J'ai laisser en automatique mais bon je risque de griller ma lipo 5s neuve. Il y a un moyen de savoir si cela fonctionne correctement?

Le max 8 est un des contros les plus récents d'hobbywing, j'en ai deux de l'ancienne génération et j'ai vendu mon xs avec un wpsc8 dessus, tous réglés en automatique et je n'ai jamais eu de problème.  Tu n'as qu'a régler le cutoff à la tension de ton choix, la détection du nombre d'éléments est efficace, et quand bien même,  tu comptes le nombre de bips au démarrage.

Salut,

Comme vient de te le dire TastyB, combien as tu de bip à l'allumage

Salut, oui je vais regarder cela ce week end, c'est une très bon idée, je vous tiens au courant merci

Bonjour, j'ai bien la détection des 5 éléments donc c'est bon. Je pense passer en 6s cependant avec l'esc il est fourni un élément qui est un "condenseur" à relier directement aux borne de l'esc si on met du 6s. Je n'ai pas tout compris sur la ntice puisque c'est en anglais. Voir la photo ci-dessous.

http://g01.a.alicdn.com/kf/HTB1Y_MtHFXXXXcJXpXXq6xXFXXXo/116009755/HTB1Y_MtHFXXXXcJXpXXq6xXFXXXo.jpg

Salut,

Justement, on en parle ICI ICI ICI ICI ICI ICI

Merci, j'ai compris, je verrais quand je mettrais une lipo 6s.
J'avais hésiter à mettre le MAX8 sur mon hpi savage XL. Mais vu que je roule que en 4s, j'ai laisser son "vieux" combo qu'il fonctionne très bien puisque je roule en 4s.
Le hot bodies d8 vu qu'il a un différentiel centrale, il supporte mieux la puissance du 6s alors que mon Savage n'en possède pas.

Salut, donc j'ai recompter le nombre d'élément que l'esc, il en détecte 6 au lieu de 5. Donc que faire? cela va endommager ma lipo?

Salut,

Si il en détecte 6 au lieu de 5, non ça n'endommagera pas tes lipos puisque il le cutoff s'activera trop vite, le contro réagira comme si ton 6s était déchargé, tu ne profiteras donc pas de toute la charge de tes batteries...

Je suis allé faire un tour chez hobbywing et ça ne s'annonce pas bien pour ton 5S:


Mon erreur je ne pensais pas que c 'était possible.. Celui là ne fonctionne pas avec  du 2S, et en automatique il ne détecte que du 3, 4 et du 6S, pour le 5S qu'il prendra pour du 6, il faut que tu le règles en auto et que tu désactives le cutoff !!!!!!! pour pouvoir profiter de toute la charge sans qu'il le prenne pour du 6, et ça c'est très dangereux pour ton pack 5S, perso je ne tenterais pas.. ils disent de surveiller la perte de puissance pour s&voir à quel moment arrêter d'utiliser le pack en 5S   

Si tu comptes tout de même rouler en 5S avec cet esc, il te faudra une alarme

Yep.

Ha oui effectivement, le 5S il n'aiment pas ça chez Hobbywing. Je viens moi aussi je jeter un oeil sur la notice

Pas détecté en auto, non configurable en manuel... Vraiment c'est une impasse.
Eventullement tu peux quand même essayer en auto en mettant la sensibilité de la protection sur "Low" mais je ne me fais pas trop d'illusions

J'ai bien peut que la solution de TastyB ne soit la seule si tu tiens vraiment à rouler en 5S avec ce controleur.

A++

Salut, merci de vos réponses, je viens de l'eesayer 5 min d'autonomie, après il coupe, tu as raison TastyB, bon j'ai commander pour rien ma lipos 5s 4500 mah. Il me faut une 6s. par contre je n'est pas beaucoup de place. Je vais voir pour configuere mon cut-off au minimum non?

Ou deuxième solution, j'ai un esc hobbywing le bleu en 150A est-il compatible 5s?

Salut,

Je viens de brancher un pack 2s + un 3s soit du 5 sur l'ezrun bleu 150A et il bip 6fois.. Tu auras donc le même problème avec ton autre contro. Je n'ai jamais roulé qu'en 3s (sur mon ancien Xs) 4et 6s sur les savages.. T'es bloqué pour le 5s, et je pense qu'un pack 6s sur un buggy, même si il encaisse la puissance, c'est trop niveau poids, une grosse brique sur le côté du châssis.

 Une brique , oui c'est vrai, alors je viens de mettre mon esc sur "Auto (low)" pour le cutt off. Il va nettement mieux en autonomie, je crois que c'est la seul solution.

Tampis je lui metterai du 6s quand même

Voilà la "bête" :

Yep.

hpi69xl a écrit:

Tampis je lui metterai du 6s quand même

Dommage pour le poids quand même. Remarques tu peux mettre une batterie plus faible en capacité, ça limitera la casse pour le poids.

Vu le gabarit de l'engin, je pense qu'en 6S tu peux limiter l'accélération, ça compensera la capacité moins élevée

A++

Après le poid pour mon c'est pas ce que je regarde en premier puisque j'en fais qu'en loisir. Il reste plus leger que mon savage xL. Par contre en 5s une petite fusée. Puis c'est assez fun à conduire, malhré que déjà le d8 son point faible c'est le poid

Le problème n'est pas le poids total de la voiture, tu motorises ça comme un savage bien plus lourd, donc forcément ça ira mieux, le problème est la répartition des masses, tu as un gros déséquilibre avec ce gros pack à gauche de la voiture, après si ça ne te gêne pas à la conduite et que la transmission encaisse pourquoi pas

Salut, la transmission à intérêt à encaisser, elle n'a pas le choix . Pour l'instant le 5s il encaisse assez bien. Oui pour les sauts je vais voir si il vrille sinon je lesterai à droite
c'est nettement mieux avec un différentiel centrale.

Salut, je vais faire une modification, je cherche deux bac a lipo de 13 cm en longueur afin d'équilibrer le TT. Et afin de mettre du 6s. Je vais inverser le moteur de sens. Je vais voir ce qu'il font en lipo 3s de 13 cm de longueur maximum.
Du style :
http://images.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fi48.servimg.com%2Fu%2Ff48%2F13%2F48%2F99%2F56%2Frboneb13.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fbrushlessmania.forumpro.fr%2Ft7313-buggy-rb-one-brushless-rtr&h=413&w=799&tbnid=WynLjGESOM_IeM%3A&docid=OHeFy2aQSXSTWM&ei=hPAVV779K4PoUuGfgpgB&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=408&page=2&start=17&ndsp=22&ved=0ahUKEwi-z5SqqJrMAhUDtBQKHeGPABMQMwhOKBcwFw&bih=595&biw=1231

Salut

Tu as déjà vu cette modif sur un autre d8 ou c'est une première ? Qu'est-ce que tu as comme choix de capacité de lipo dans ce format? En tout cas il va te falloir faire de grosses modifs châssis, bon courage.

Non je vais simplement inverser la cellule centrale du coup le moteur va se retrouver vers l'avant gauche du TT. Ensuite mon esc va se placer sur le differentiel central. Pour les lipos je sais pas encore. Une fois que j'ai bac a lipo, je fais la modification. Oui c'est une première.

Salut pour les lipos j'ai penser celles-là :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19133__Turnigy_nano_tech_3300mah_3S_65_130C_Lipo_Pack.html

Salut.

Est ce que tu connais l'intensité que peut pomper ton combo ?
Là c'est surtout au niveau du moteur qu'il faut regarder

A++

Salut Katcha, oui c'est le nouveau ezrun 150 A max8. Donc je pense que cela suffit. Après niveau moteur c'est mon faux moteur, il faut que je lui greffe un ventilo si je suis en 6s.

Salut.

Oui mais tout cela ne me dit pas quelle intensité peut tirer le moteur, c'est lui qui fixe la consommation max, pas le contrôleur

D'un autre côté au vu des 65C des batteries que tu veux acheter ça fait 214 ampères, il y peu de chances que tu tires plus avec ton moteur.

Si ta voiture consomme et a un certain poids 3300 mA/h ça risque d’être un peu juste en autonomie

A++