salut à tous je vous présente mon nouveau jouet le losi lst xxl 2
je vient de terminé le rodage, je vient de faire ma première sorti aujourd'hui avec nickel rien à dire sa marche aussi fort que mon savage xl 5.9.
je trouve que le losi est plus stable que le savage, il me reste encore à peaufiner les réglage et ce sera nickel.
pour l'instant j'ai fait qu'une photo, j'en mettrai d'autre plus tard et du lieu on je tourne avec aussi.

si vous connaissez quelque site ou je peut trouver des pièces d'origine et des pièces en option pour la bête je suis preneur merci?
j'espère ne pas être le seul à voir un losi xxl2 sur le forum!

Ola.

Je savais qu'ils en avaient vendu un en france,le voilà

Plus sérieusement, pour les pièces,si le xxl et xxl2 sont identique niveau châssis, y a plein de site.

http://www.asiatees.com/model?3Racing-LST-XXL-Upgrades-Parts-Hop-Ups&brand=Team+Losi&model=LST+XXL&c=z2

Par exemple.

Fais nous vite une vidéo.

A plus.

Pas de souci gonzothi.

Salut,

Belle machine au premier abord, les jantes sont sympa!

Tu as l'air d'être le deuxième possesseur de ce modèle sur ce forum.  

A voir les avis en général, sur les forums concernés, il semblerait apparemment que le moteur soit décevant,
dommage si c'est vraiment le cas.

On attend la vidéo du tiens!

Run'

Salut,

Le losi est une bonne machine, conçue solidement, reste à voir si tu as de la chance avec ce moteur, vu le mauvais retour qu'il a.

salut à tous,
je vous met d'autre photos avant et après le nettoyage.

avant;



après;

Salut,

Arf, jolie machine y a pas à dire, on reconnait bien là le constructeur LOSI.

Les amortos sont t'ils d'origine

Gosraider a écrit:

Salut,

Arf, jolie machine y a pas à dire, on reconnait bien là le constructeur LOSI.

Les amortos sont t'ils d'origine

oui oui ils sont d'origine

Salut


C' est vrai qu' il y a de belles pièces et Losi a très bien placé le bouchon de réservoir.


Merci pour ton retour et si tu as le temps poursuis ce sujet au fur et a mesure des pleins pour voir l' évolution des performances .

Tu as une idée du régime maxi du moteur lancé a pleine vitesse ?

Tu utilises quelle huile et a quel pourcentage ?

Quelle est l' autonomie d' un plein ?

[ EDIT ] Je vien de me rendre compte que Losi n' avait pas disposé les ailettes de la culasse dans le sens de fonctionnement de la voiture.  Bizard comme choix , c' est là que ça chauffe le plus .

Bon run

Salut,

Qu'elle est le régime maxi de ce moteur 2 temps

Ola.

Bien vu pour les ailettes de la culasse.

A voir si une rotation de 90° de celle ci est possible...

Joile machine tout de meme.

Amuse toi bien,et fait nous plein de retour au fur et a mesure.

gonzothi a écrit:

Ola.

Bien vu pour les ailettes de la culasse.

A voir si une rotation de 90°  de celle ci est possible...

Joile machine tout de meme.



Amuse toi bien,et fait nous plein de retour au fur et a mesure.

Pas de souci

Je ne sais pas quel régime maxi le moteur prend désolé, sur mon baja5T j'avais mis un compte tour mais je sais pas si je peut en mettre un sur le losi je pense que oui vu que le fil du compte tour se mettais autour de la bougie à voir!

salut à tous,
hier je me suis atteler à faire une protection sous le chassie pour éviter toute sorte de débris qui ce mette dedans...

Salut.

C'est bien réalisé

Par contre je ne sais pas avec quoi tu l'as fabriqué :
- Si c'est du lexan et qu'il est assez fin il pourra se déchirer ou se trouer en passant sur une pierre ou autre.
- Si c'est du plexiglas ou un autre plastique dur ça pourrait casser en cas de choc sous le châssis.

Enfin tu verras bien à l'usage. Au pire tu pourras essayer une autre matière

A+

salut katcha,
je l'ai fait en plexiglas en attendant de le faire en alu si il casse, mais sa ma l'air assez résistant quand même je verrais bien à l'usage...  

Salut

Bonne initiative , effectivement l' électronique est très exposé.

Sinon l' autonomie d' un plein et l' huile et le pourcentage avec lequel tu roules

Bon run

Salut fab60,

Je comprends pas trop ce que tu dis, pourrait tu mettre une photo de cette huile spécial dynamite pour ce moteur apparemment spécial aussi.

Ce type d'huile, combien de cc dans le flacon, pour qu'elle volume de SP95

Salut Fab60

Merci pour ta réponse.

OK !  Losi indique t' indique dans leur manuel d' utilisateur qu' il faut exclusivement utilisé leur Huile lesieur deux fois meilleur ?!  Et surtout vendu dans des petit bidons bien cher.

HPI fait la même chose avec L' Octane On ne sait même pas de quoi est faite leur huile et en plus le pourcentage préconisé par HPI transforme le moteur en friteuse

Une chose est sur , pas asé lubrifié  = le moteur serre , et trop lubrifié il s' encrasse et risque de serré quand mème.

Le graissage type pour un deux temp c' est 4% en minérale pour des moteurs basique et 2% synthèse pour des moteurs poussé.

Perso je suis passé en 100% synthèse de qualité avec un mélange a 2% / litre soit 10cl d' huile pour mon bidon de 5 litres de SP95 .

Bref ... Tous ça pour te dire qu'avec un bidon d' un litre d' huile a 13 euros et un mélange bien gérer tu feras de sacré économies.   Et a ta place je n' hésiterai pas a laissé la "spécial dynamite" chez Losi.

Bon run adepte des cylindres a trou qui pètent et qui fument .

salut, je vous met une photo de l'huile que losi préconise...

Salut fab,

Pour répondre à ton MP (autant que tout le monde en profite, ça peut servir à d'autres) Losi ne recommande pas l'utilisation d'une autre huile que la leur pour leur moteur.



D'après le peu d'information que je possède, personne ne connait les caractéristiques de cette huile, apparemment elle à un haut pouvoir lubrifiant pour les moteurs ayants un régime de 29500 tours.

Maintenant à toi de voir si tu prends le risque de changer d'huile, cela peut nuire à ton moteur, mais il se peut aussi que se soit un monopole de la firme Losi pour faire de l'argent sur du consommable.

Ou alors si tu connais un labo pour la faire analyser et connaitre les propriétés.

Je ne prendrais pas le risque

fab60 a écrit:

Je ne prendrais pas le risque

c'est plus sage comme décision, car le régime de ton moteur est le même qu'un moteur nitro. Nous savons que dans la mixture de la nitro il y a une huile dont les propriétés sont tenus secrètes par les laboratoires de fabrication.

fab60 a écrit:

[i]
ça va me faire une excuse pour ressortir le savage!

Ah ben vi