Salut à tous ,

Je voudrais changer de carrosserie,
et je cherche une Roll cage en nylon
pensez vous que cette là serais adaptable pour un Flux xl

c'est la Roll cage d'un Axial 1/8 Yeti XL


Merci

Salut,

Adapté quelque chose ce n'est pas simple, le châssis du Savage et du Axial sont bien différent.
Il vau mieux que tu fabrique toi même le Roll cage. Des tubes en cuivre et de l'étain et de la patience.

A+

Salut,

Oui je sais bien, j'en ai fait une en inox
pour Baja 5b l'été dernier

là j'en cherche une en pvc ou nylon

Lut titi,

Vu la forme y'a peut être moyen de l'adapter, après faut voir les dimensions

Cold'

Titi13 a écrit:

Salut,

Oui je sais bien, j'en ai fait une en inox
pour Baja 5b l'été dernier

là j'en cherche une en pvc ou nylon

Salut

Carrément pas mal! pourquoi t'en veux une plastoc c'est top en inox, hormis le poids mais vue la puissance??
Et tu soude avec quoi sur ce genre de petite chose? car je trouve ça carrément top, et j'envisagerais bien de rendre la retraite de mon pere en lui refilant du boulot...

Salut,

tu peux au TIG

Mais je ne vois pas les soudures,alors je ne suis pas sûr pour cette réalisation.

Yep.

Si si, pour l'avoir vue de près je peux vous dire qu'elle avait été soudée

L'inconvénient du métal c'est le poids, mais aussi le fait que sur le Savage tu ne peux pas faire trop costaud, encore à cause du poids

Et vu ce qu'on fait avec un Savage (Soleils, atterrissages sur le toit et autres) les cages en métal tu finit par les plier.
L'avantage d'une cage en plastique c'est qu'elle plie mais reviens à sa forme originale (Enfin la plupart du temps) et amortis les chocs, ce qui est aussi un avantage non négligeable

A++

Ok! ouais c'est que ca doit finir par plier, dommage c'est bien jolie en metal!

Yep.

Oui, je te l'accorde, pour l'aspect visuel c'est ce qui claque le plus

Sauf si tu fait un tank ou un treillis avec des structures triangulaires qui sera super dur a plier. Mais là le reste de la voiture prendra des chocs et je ne te parle pas du poids...

Les carros en lexan sont aussi là pour l'amortissement justement. Mais ça fait râler de voir une carro neuve coupée en 2 à la première sortie ou presque

Il n'y a que en crawler ou en "scale" qu'elles ne morflent quasiment pas.

A++