Salut,
Tu vas faire la même configuration que moi, j'ai déjà le diff alza et j'attend que mes bulks FLM arrivent. Quels bulks de FLM tu as choisis?
Ton moteur est de faible KV, tu pourras mettre un pignon de 11 facilement.
La seule chose qu'il te manque pour qu'il soit complet en flux ce sont les cardans et noix du flux(de diff et de roues) en 11mm, je ne sais pas comment les cardans de x encaisseront le BL, en plus je suppose que si tu pars sur ce genre de config ce n'est pas pour le faire tourner en 4S!
Rien de spécial pour le montage du moteur et du diff central, c'est très facile, alza fournit un cardan central avec que tu dois mettre à l'avant vu que le diff central est plus court que la boite d'origine. Il te faudra un diff central de Vorza en 48 dents mini, ou alors un de D8, tu en trouves facilement sur la baie.
Pour le contrôleur il te faudra le support d'origine du flux réf 100909
Pour finir il va te falloir les boitiers pour les batteries réf 100908, les supports sont fournis avec le 100909