Salut,  

Du coup tu te retrouves avec 2 visses pour tenir ton pignon, pas bête:!:

Salut Bender, en effet pas mal comme astuce

Salut.

Perso j'en suis à peu près à la même méthode que Tastyb et Gos' réunies

Nettoyage, dégraissage, léger ponçage pour déglacer l'axe et l'intérieur du pignon et une couche de freinfilet bleu entre l'axe et le pignon.
J'ai pas touché la vis.

Globalement ça tiens bien (Je n'ai eu de problème qu'une seule fois en sortie) et l'ensemble n'est pas indémontable.

A+

Salut les loups loups,

Je vous présente mon Cell-Log, une petite merveille,



Donc, il mesure la tension :



Il fait l'équilibrage des cellules, de la tension la plus forte vers la tension la plus faible :



Et enfin il fait la décharge a l'aide d'une ampoule de 50 watt et avec un petit module de régulation que l'on raccorde au Cell-Log

voilà

Salut,

Très pratique cet appareil, j'en ai un beaucoup plus simple, ne décharge pas, mais très utile pour connaitre le pourcentage de charge et gérer tes accus.

Salut.

Mais c'est que tu t'y met vraiment pour de bon aux électrons
Je suis impressionné. On m'aurait dit ça il y a trois mois

Sinon bon la décharge, si c'est pas utile pas besoin d'en venir là, ça fatigue les batteries pour rien.
Autant les décharger en roulant un peu dans la rue

Mieux vaux faire une charge d'entreposage (Environ 50% de capacité). Avec les temps incertains que nous vivons au niveau météo c'est ce que je vais faire maintenant vu qu'on ne sais plus quand on va rouler
Je ne sais plus si ton chargeur il fait ça ? Sinon tu peux couper la charge quand la tension des éléments atteint 3,8 volts.

La fonction de "post-équilibrage" en tirant les éléments plus chargés vers le bas est effectivement intéressante pour remettre à niveau les éléments avant la recharge, quand tu vois que c'est joyeusement déséquilibré.
Mais selon les différences de tension ça peux durer un bon moment non ? Vu qu'on ne peux pas faire passer un fort courant de décharge par les prises d'équilibrage.

A++

Nouvelle carro

Yop.

Cool

Si je ne me trompe pas c'est le Ford F-100 de 66

A+

katcha a écrit:

Yop.

Cool

Si je ne me trompe pas c'est le Ford F-100 de 66

A+

oui, tout à fait.

GICAB, tu m'en voudras pas si je fait la même couleur que toi

Re.

Tu veux faire du noir mat aussi ?

Fais gaffe, tu vas devoir mettre une couche à l'extérieur pour "matifier" la carro si j'ose dire, et ça, ça craint énormément les rayures
Vu ce qu'on fait pendant les sorties

A+

Bien sur que non Gos


Toujours copier jamais égalé.... je suis loinnnnnn


Pour les rayures, en effet on pourrait le croire, mais si c' est bien fait le lexan en dessous ce raye aussi et ça ne choc pas du tout

Donc que des gros choc pas des petits

Rigidifie bien les supports de caro (mettre deux barres entre les deux tour d' amorto)  si non elle plie lors des sauts et ce fissure au niveau de la benne

oky merci du conseil

Salut Gos',

Splendide

Run'

Merci

Hi,

joli
Dès que tu le sors fait nous une photo de l'avant pour voir sa bouille
avant de la rayer

Salut,

Super le look old school   As t-elle déjà commencé à soufrir??

TastyB a écrit:

Salut,

Super le look old school   As t-elle déjà commencé à soufrir??

Oh oui, déjà rafistolé avec du chatterton qui va bien, regarde le topic "nos sorties dans le Sud"

Salut,

Tout beau tout neuf

Salut!

Claaaaaaasse! Vraiment propre ce Savage! Un peu trop, il va falloir y remédier!

A bientôt!
Maniaxx.

Yop.

Et oui c'est tout beau tout neuf, et c'est vrai qu'elle rends vraiment bien
Pour le moment ça brille On voit que c'est du lexan tout neuf

Sinon elle a déjà été baptisée hier On a même fait touchette avec nos deux Sav'

A++

Salut,

J'ai reçu mes Zyppi aujourd'hui toute neuve, un problème avec une lipo, je viens de contacter le SAV Hobbyging pour voir qu'elle est leur réponse.

J'ai aussi commandé deux adaptateurs Bullet/Dean, comme sa j'ai pas besoin de souder  






Il me semble bien aussi que JuJu avait un problème analogue au mien aussi, j think

Hi,

Gosraider a écrit:

J'ai reçu mes Zyppi aujourd'hui toute neuve, un problème avec une lipo, je viens de contacter le SAV Hobbyging pour voir qu'elle est leur réponse.

tu leur as mis un coup de ton super testeur pour voir les tensions de chaque éléments, normalement ils doivent tous être à 3,8v tension de stockage