Bonjour tout le monde,

Ma chère et tendre m'a offert, avec un peu d'avance certes, un aérographe qui va bien, je n'ai pas la marque ni le modèle en tête mais c'est un bon milieu de gamme (dixit Mr Jean Nougier qui me l'a vendu et dont la réputation n'est plus à faire..)
Pour bien faire, j'ai du fasmask ainsi que quelques tubes de peinture FASKOLOR.

Je découpe donc ma carro, je lave l'intérieur avec du liquide vaisselle et je frotte avec le coté abrasif de l'éponge pour "rayer la carro" , j'applique le masque, je laisse bien sécher entre les couches puis un jour complet avant d'attaquer la découpe, et bien évidemment, je trace tous mes contours à l’extérieur avec de l’indélébile fin.
Jusque la, tout va bien...!
Je regarde quelques tutos avant de mettre en route l'engin, je me fais une cabine avec du carton et je commence donc à peindre.
J'avoue que c'est quand même beaucoup plus précis qu'avec une bombe, je suis content...  
Hormis le fait que comme un méga    je n'ai pas découpé les contours de fenêtre et pare-chocs avant d'appliquer la première couche de peinture (du noir en plus) et que cela va être très difficile de le faire maintenant, j'ai un sacré problème d’accroche de peinture à certains endroits:







Je ne sais pas d'ou cela peut provenir vu que j'ai bien dégraissé et frotté avec l'éponge...mais cela à tout l'air d'une forte volonté de la peinture à vouloir glisser contre le lexan...
Que puis-je faire, messieurs les pros de l'aéro, pour réuperer ceci et limiter les dégats?
 

Merci de m'avoir lu!

Niko

Salut,
Tu ne peux pas espérer un bon résultat, vu comment tu as démarré. A ta place j'enlève le tout, tu reprends tout a zéro en délimitant tes fenêtres. Je pense que lolo utilise un degraissant du genre essence f, moi liquide vaisselle et eau très chaude, au moins trois lavages, application du masque directement après, pas besoin d attendre des journées si t'y vas au sèche cheveux entre chaque couche, c'est aussi valable pour la peinture. Pour enlever la peinture que tu as déjà appliquée, eau et éponge, ça part facilement. Puisque tu griffes ta carro à l'éponge verte, attention aux fenêtres, le lexan transparent laissera voir les griffes.

Re,

Ok merci TastyB pour tes conseils, je vais essayer en faisant attention aux rayures sur les fenêtres.
Il est vrai que je n'ai fait qu'un lavage...

Petite question, j'applique le masque au pinceau, y'a t'il une autre méthode?
Merci beaucoup!

Niko

Hello,

J'ai suivi les conseils de TastyB, enlevé toute la peinture et le masque, renettoyage, application masque et detourage de tous les contours.
Application de la peinture et voila le résultat:











Franchement pas mécontent du résultat, il faut juste être patient!
Les contours des vitres ne sont pas franchements nets mais bon...
Quand je vois le peu de peinture utilisé et la précision de l'aéro, je ne suis pas déçu de l'investissement qui sera amorti assez vite au bout de quelques carro comparé aux bombes lexan.

Voila un aperçu de la carro montée sur mon 2è Sav (dont j'essaierai de faire la présentation prochainement):







A l'arrière, ca fait vraiment MT!!
La carro est un peu juste pour un XL mais j'aime bien le style!!

@+
Niko

Salut,

Félicitations pour le résultat ! Bon travail de recup sur ce que tu avais fait au début. Très belle carro, bon choix de couleurs et sur ton savage (qui lui aussi est top avec ces roues amortos alu et triangles alu!) le résultat est exceptionnel. Il y a sérieusement matière à un prochain header si tu ne casses pas ta carro avant.

Yop,

Merci encore pour tes conseils et pour tes compliments!
Pour le Header, on verra d'ici là mais avec tes carros et si jamais Lolo s'y met, ça va être dur de rivaliser!!

yop les amis,alors déjà je suis désolé de ne pas avoir vu ou fait attention a ton post,puisqu'on me posais une chtite question ,alors pour répondre a tastyb,surtout pas d'essence "F" mais de la "C" car la "F" dépose de la graisse dans la carro,ensuite pour niko,moi je ne ponce plus mes carro car après le chrome,c'est mort,et de plus ,les peintures aéro sont des peintures à pigment,donc ça accroche très bien,mais en tout cas le résultat est nickel,pour le concours tu es tranquille je ne me présente plus car plus de sav et je n'ai jamais rien fait a ce niveau
lolo

Ookay,

Merci pour tes conseils!
@+
Niko

Hello tout le monde,

Nouveau projet en cours:

Ford F-100 1966:



Y'a pas à chier, la qualité des carro Pro-Line est un cran (voir 2) au dessus des Hpi...
Pour une deuxième, je me suis, je pense, lancé dans un truc compliqué (surtout la tête de mort sur le toit!)

A suivre...

Niko

Salut,

J'aime beaucoup les motifs.

Ton masquage, tu comptes l'appliquer uniquement sous ces motifs? Si c'est le cas, il tes sera difficile de décoller les bords, là où il est le plus fin.

Salut,

Oui j'ai prévu de masquer uniquement sous les motifs vu que le reste de la carro est de la même couleur, et vu la surface à couvrir sur celle-ci, je ne voulais pas y laisser mon pot de masquage.
Il va effectivement falloir que je sois vigilent lors de la dépose du masque...En espérant ne pas avoir de mauvaises surprises...
Tu as l'habitude de couvrir la carro entière? Sur la challenger j'ai passé pas mal de masque quand même alors qu'elle est relativement plus petite...

yop les potos,perso je le fais aussi ,pas de souci faut juste en mettre une bonne couche,en tout cas beau boulot

Ok merci!
On verra le résultat...
Quand je vois la qualité de ta coupe sur tes phares...le coup de main est précis!

Salut,

Tien je la connais cette carro de F100 c'est vrai comme tu dis deux crans au dessus, mais aussi deux crans au dessus quand tu frappe, les HPI sont plus élastique même dans les chocs, la proline casse de suite

Hello,

Tu la connais? celle de Gicab ou celle-ci de laquelle je me suis "fortement inspiré"?  



Je tacherai de pas foncer dans les arbres ou murs...!
En tout cas, sur les retournements et glisse sur goudron, les proline tiennent bon.

Niko

Niko2411 a écrit:

Salut,

Oui j'ai prévu de masquer uniquement sous les motifs vu que le reste de la carro est de la même couleur, et vu la surface à couvrir sur celle-ci, je ne voulais pas y laisser mon pot de masquage.
Il va effectivement falloir que je sois vigilent lors de la dépose du masque...En espérant ne pas avoir de mauvaises surprises...
Tu as l'habitude de couvrir la carro entière? Sur la challenger j'ai passé pas mal de masque quand même alors qu'elle est relativement plus petite...

C'est vrai que j'applique le masquage partout, mais généralement j'essaie de profiter au maximum de toute le surface de la carro pour les motifs. Là je comprend que tu veuilles faire de l'économie mais tu devras faire attention au décollage des bords, ça risque de laisser des crasses.

Tu va faire la même couleur

Je vais remplacer l'orange par du jaune pour que ça colle avec le reste de mon Sav':



avec en plus des touches de gris et blanc.

Hello,

Cool hate de voir le résultat

Yop.

C'est prometteur. J'attends pour voir la suite.

Vu comment tu est arrivé à récupérer ta première carro je suis confiant pour le résultat

A++

Salut l'artiste,
vivement que tu finis le F-100 j'adore cette carrosserie
a+

Yop,

ça part bien, hâte de voir la suite

Cold'

Yop,

Bon choix de carro, ça va être


Run'

Merci pour vos encouragements!!
Je viens de finir la découpe....j'ai mal au doigts..!
En tout cas, je confirme à Tastyb que j'ai bien galeré à enlever le masque à certains endroits..!
La suite ce we j'espère !

@+
Niko

Hello,

Voici quelques photos des découpes:







J'espère avoir un peu de temps ce we pour commencer à peindre, moi aussi j'ai hâte de voir ce que ça va donner!

@+
Niko