Salut à tous,

Voilà, ça va être la mode maintenant

Le savage octane débarque chez moi aussi

Pas utilisé, juste déballé






Je pense qu'il ne craquera que la semaine prochaine car d'ici là, il faut que je "check" le bestiau   

Doumé.

Yop!
En tous cas, je le trouve bien beau ce savage au SP!   
Vivement la suite des événements!
Mag'

Yep,

Je l'ai manipulé vite fait et tiré 2 3 coups penard sur la tirette et rien que le bruit de la compression créé une grosse raisonnance dans le pot donc j'imagine bien le bruit infernal en fonctionnement comme s'en plaignent la plupart des utilisateurs  

Vu le poids de la bête, les bigbore hpi me semble faiblard. Il faut que je regarde l'indice des ressorts mais à mon avis ce sera IRC pour être peinard  

Tout est nouveau sauf les trains roulants avant et arrière  

Doumé.

Salut Doumé.

Haha, tu as craqué à ce que je vois

Ta remarque sur la compression ne m'étonne pas, Dconan a eu la même réflexion Dimanche dernier, comme quoi tirer la tirette demandait un sacré effort.

Et OUI IL FAIT UN BRUIT PAS POSSIBLE (Hein quoi comment, parler moins fort ? Chais pas suis devenu sourd récemment)
Le meilleur moyen de se faire "aimer" par tes voisins   

Si tu n'a pas eu le temps de le lire je te recommande le post de Dconan pour ses retours de premières expériences et les premières réflexions qu'on a eu sur cette machine, il y a quelques points qui méritent d'être relevés :
http://www.pro-savage.fr/t10355-savage-octane-dconan

En te souhaitant que ton Octane fonctionne au moins aussi bien que celui de Dconan.

A+
Katcha

Bon courage pour les premiers démarrages. Il faut un peu de persévérance.
Je ne saurais trop te conseiller d'investir dans qq bougies de rechange.

Yop!
Pour info Jenny's RC sur Ebay a des pieces d'Octane comme le moteur, le pot....
C'est par ici: ICI
Mag'

Belle achat Doumé,

Il y a un point noir que l'on à pas parlé sur les problèmes de ce Savage, je l'ai évoqué à dconan quant il callé, j'en parlerais sur son post, les ricains de leurs coté n'en parle pas, parcqu'il ne sent sont pas rendu compte, tous le mondes focalise sur le carburateur, c'est vrai que l'admission d'air est réduit, parce que le carbu est surdimensionné par rapport au moteur.

C'est le carburateur wallbro du 23cc du baja.

Vince95 a écrit:

C'est le carburateur wallbro du 23cc du baja.

Oui,un poil surdimmensionné le monsieur!

La meilleure solution serait de mettre quelques cm3 de plus au moteur   

A plus.

Yep,

Il fait parler cet octane  

Je l'ai fait craquer sans check du coup  Juste resserré les roues et revu le réglage de la bougie  

Je vous laisse deviner la suite...








Il a craqué au troisième coup de tirette  
J'ai roulé 10 minutes histoire de voir et ça marche très bien  
Dans ce laps de temps, je l'ai éteint et rallumé 3 ou 4 fois pour voir... RAS hormis qu'il faut 3 à 4 coups de tirette avec des gaz pour qu'il reparte  
J'ai stoppé car les voisins rentraient  
C'est clair que l’échappement est nul  Il va falloir impérativement revoir ça et trouver un silencieux  
A 10 mètres ça va mais plus prêt c'est horrible.

Je n'ai touché à aucun réglage pour l'instant donc il va falloir que j'ouvre la notice et ses update pour voir ce qu'il faut y faire  

J'ai une petite vidéo mais plus que pourri  Je m'abstiendrai donc de la publier 

Doumé.

Salut,

Un craquage de plus   

Salut
T'as taré ta bougie à combien ?

Yep,

A l’œil et je dirai entre 0.3 et 0.5mm  

Je ne suis qu'un pale copieur car j'avais vu ça dans ton sujet  

Doumé.

Tu as bien fait. La bougie d'origine n'a jamais fonctionné sur le mien jusqu'à ce que j'y mette un coup sur ma gueule... Elles ne comprennent que ça !