Bonjour, cela fait bien longtemps que je n'avais pas donné de nouvelles. Voici l'actualité de mon savage de ces derniers temps.
Il y a de ça 2mois je voulais utiliser mon savage qui n'avait pas roulé depuis bien 1an. Bon le coquin démarre tourne bien mais bon le moteur c'était pas ça.
Bref je suis passé dans un magasin de modélisme déjà parce que j'en avais marre de ne pas bien pouvoir tourner avec le servo de direction de base. Le vendeur me conseille et me vend un Futaba BLS155 que voici:
http://www.rcteam.fr/standard-servos/4733-futaba-servo-bls155-18kg-015s-metal-4513886019104.htmlMon portefeuille s'en souvient encore mais en tout cas rien à dire il est top.
Donc bon on arrive à Noel j'ai changé mon servo de direction, je fais fonctionner ma voiture mais le moteur ne tourne pas comme je veux. Si vous voulez en savoir plus n'hésitez pas à aller voir les autres sujets que j'ai posté.
Problème de compression, le moteur est peut etre fatigué.
Bref je suis du genre pas trop patient et je décide de racheter un moteur neuf.
Me voilà à chercher sur leboncoin, je voulais au départ un k5.9 et puis au final je suis parti sur un k4.6 v2 que j'ai trouvé neuf à 130euros, j'ai finis le rodage il y a quelques semaines il est au top.
Le moteur étant réglé je me dis mince cela fait déjà quelques années que j'ai cette marche arrière mais je ne m'en sers pas car le module de marche arrière hpi déconne. Etant donné que lors de mon dernier run j'avais pas mal d'interférences à cause de l'antenne des pompiers juste à coté je me dis c'est le moment de passé au 2.4Ghz.
Je voulais une spektrum mais bon je me fais plaisir et je me prends la Futaba 3PL que voici:
http://www.rcteam.fr/radios/3874-futaba-radio-megatech-3pl-r2004gf-fhss-24-ghz-4513886024368.htmlElle est géniale pleins de paramètres et tellement pratique pour passer la marche arrière avec son petit bouton.
Au passage j'en profite pour dire que je dois avoir un soucis car des fois la marche arrière ne s'enclenche pas; le servo à bien tiré la tige mais le moteur tourne dans le vide, on dirait que les crans des engrenages ne se sont pas bien enclenchés. Il faudra que je regarde ça.
Aller c'est reparti je m'éclate, sauf que j'éclate l'arrière de ma carrosserie d'origine au niveau des clips.
Je me dis aller on lui refait une beauté au savage.
Voici les photos de ma nouvelle carro:
J'en étais super fier je voulais même pas rouler avec.
Je me fais un run toujours avec l'ancienne carro sauf que la je me mange au poteau en bois du coup je tords le cardan avant gauche et j'arrache le triangle de direction. Heureusement avec un peu d'efforts et de pate patex je répare le triangle et je remets droit le cardan. Ouf
Au passage j'ai changé l'embrayage qui était bien usé :
Pour finir, ce week end j'étais au ski à La Joue du Loup pour ceux qui connaissent, dans les Alpes du sud.
Je me suis fais des chaines qui n'ont servi que 10min car elles tenaient mal, sans doute pas assez tendu:
Je me suis fait une bonne grosse session en tout cas ce week end avec la neige c'était top.
Je posterais bientôt la vidéo.
Par contre j'ai voulu essayer pour la première fois ma nouvelle carrosserie et voilà le résultat.
C'est le massacre je l'ai ruinée. Pourtant je n'ai pas trop fait le con mais elle a cassée de partout je suis vraiment dégouté. 80euros foutu en l'air.
La prochaine carrosserie sera une déjà peinte se sera moins cher.
Aller dernière astuce de ce week end:
A bientôt pour de nouvelles aventures