Bonsoir a tous ;

Je vous présente mon Savage xl 5.9 :
- j'ai polis la culasse du moteur
- j ai peint la cage en bleu
- les roues aussi

Prochaine étapes
- une commande de tout les triangles est autre pièces en alu devrai arriver
- Cage peinte au couleur des pièces alu
places au photos
- Assemblage de la boite 3
Nettoyage du moteur 5.9



Nettoyage chassis





Une fois remonté


Voila j attend vos avis est critique si elle sont fondés bonne soiré a tous

Salut,

Jolie machine, rien n'est d'origine sur ton XL   

Qu'elle est la marque du chassis   

Le couronne central n'est pas une 52.

Tu n'avais pas de boite 3   

Le support moteur n'est pas celui du XL   

Perso je n'aime pas le roll cage, je préfère la carro  

Alors sur mon savage a l'oriigine c est un 4.6 transformer en 5.9 après j en  c est pas plus je c est que j ai une boite 3 a assembler moi même met que je galère ^^

la cloche est une 13 dents

et le reste j en c est rien désoler

ps: ou trouver une couronne de 52 alors sa améliore sont accélération met diminue sa pointe ?

Yop,

Très sympa ce châssis   

  

Bab'

pour vous c est de la MER.. ??

Après si quelqu un peut expliquer comment on monte une boite 3 de A a Z ou si il habite pas loin de cher moi venir me faire voir sa serait cool

Salut,

En fait c'est un châssis Pro-Savage Un châssis spécialement créé et étudié par des membres de ce forum-même

C'est le meilleur en stabilité et le plus robuste que tu puisses trouver

Si vous le dites c est mon 1er savage donc voila aprés quelq un peut il aider pour ma boite 3 ?

Re,

  Bien non, c'est un savage   

Conserves tes triangles d'origine   Ceux en alu se déformeront   Et puis le plastique est autant résistant et bien moins cher

Ton châssis vient d'ici   C'est un Pro-Savage    Taille XL mais race   Moteur boite plus bas et reservoir également   Centre de gravité plus bas que celui d'HPI ... Sans compter l'alu utilisé plus résistant   

Idée qui me vient en tête toujours dans l'esprit de ton arceau, pourquoi pas des plaques de lexan entre les tubes   

Bab'

PS : Me fais vieux Juju   

Pour la cage il y auras effectivement des modifs avec des plaques d alu de 1mm entre tous pour faire genres voiture de destruction

met pour l instant je me casse la tête pour la boite 3 mdr

A votre avis je me suis fait arnaquer ou pas pour 200€


Donc selon vous sa serait pour sa que le mien se retourne moin que celui de mon collègue car on a chercher met jamais pencher sur le châssis

Si vous connaisser des gens qui cherche

je vend chassis X poli les cages pour savage x de protection en plastique sa jpeu les donner si vous venez les chercher

rem59820 a écrit:

A votre avis je me suis fait arnaquer ou pas pour 200€

Ben franchement non, car 200 euros c'est à peine le prix du châssis qui vient de ce forum    

Salut,

Encore un nordiste    Bien vu pour ton savage tu l'a acheté ou ce châssis?

PS: Fait attention aux propositions de vente en de hors des PA il y a une section prévue pour ca mais il te faut 50 messages postées dans le fofo pour y avoir accès

RC'

Je suis désoler pour la vente ^^

jai acheter le savage a un ami qui a jamais rouler avec car il vit en appart et lessence sa pu ^^

donc j ai roder est regler le moteur et poli le 5;9

Plop,

Voilà pour ta BV3

Vu que c'est la notice du kit pour passer de la BV2 à la BV3, tu as en première étape le démontage d'une BV2
J'ai aussi sauté quelques autres étapes du remontage sur le châssis à la fin mais tout le montage de la boite y est.

Merci

Sortie cette aprem et le savage a fait plouf dans le lac

HELLO ,

Super le savage avec le chassis pro savage   
La tu viens de faire une grosse erreur je t'explique pourquoi.

Si une culasse n'a pas de surface lise c'est bien pour une raison, capter l'air frais.
les "petits granuler" accroche l'air au passage du courant d'air passant au travers des ailettes.
Polis l'air ne fait que passer et glisser.
En dessous elle est polis pour avoir un maximum de contact thermique entre la culasse et la chemise ou la culasse, l'insert et la chemise pour les moteurs avec insert.
De plus pour info les trous dans la culasse sert à alléger mais aussi à créé des perturbation du flux d'air qui passe dans les ailettes afin d'accrocher aussi l'air.

Alors
les trous sont toujours la et pour la temperatures mon moteur tourne a la bonne température certain du forum l on vu tourner aujoud'hui et il tourne a merveille et les temperatures sont bonne aprés peut etre on verra bien

Salut,

Pour moi il n'y a pas de problème pour la culasse Au contraire, poli comme ça, le "coeur" du métal est directement en contact avec l'air, ça refroidit mieux Les culasses Nova sont un peu comme ça d'ailleurs, ces culasses tant réputées pour leur refroidissement, qui ont résolu dans 80% des cas les surchauffes moteur de certains


Pour le Savage qui a fait plouf dans le lac… Il a plongé sous l'eau
Tu n'as pas essayé de redémarrer le moteur juste après j'espère S'il démarre avec de l'eau ça va arracher le roulement + bielle, car l'eau n'est pas compressible Il faut le démonter, nettoyer, contrôler et bien bien sécher (+ huiler, mais normal) avant de remonter

le savage a fait plouf que le pot sous l eau il etait sur le coté est l4eau était pas profonde met jaoi tout nettoyer et secher et mon récépteur et ma radio est hs car kan j'ai plonger pour le récupérer j avais la radio en main

Yep,

Et il n'y a pas de photos ou vidéo du plongeon car là ce doit être spectaculaire   

Doumé.

Jai pas u le temps j ai plonger avec après

Après une nuit de séchage est remontage test de tout et la impécable le savage tourne comme hier avant la plonger et la radio après un séchage intensif ( radiateur a 8 toute la nuit ) fonctionne ouff

Aller je vous poste la séance photos avant le plouf
( photos prise de mon iphone donc c est pas une grande qualité)

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HELLO ,

A bah c super tu a l'aire de bien t'amuser .
Juju la je peut pas te dire je laisse les espère du thermique .
  avec doumé dommage qu'il n'y est pas de photo du plongeon mais l'échapement et le moteur pas bon pour eux .

rem59820 a écrit:

le savage a fait plouf que le pot sous l eau il etait sur le coté est l4eau était pas profonde met jaoi tout nettoyer et secher et mon récépteur et ma radio est hs car kan j'ai  plonger pour le récupérer j avais la radio en main

Bonjour rem,

Les photos sont très belle, ensuite s'il te plait je te demande de faire attention à ton orthographe et aussi sur le forum il n'y a pas de langage sms.


COMPRENDE SENIOR !!!!!!!!

Ah je suis désoler Gosraider pourtant j évite au maximum

Loulou je le sais et hier j ai tout démonter vider sécher huiler ce matin j ai remis en route et nickel comme avant 1 coup de rotostard et parti