Salut, comme promit je vous explique comment faire.
Pour ceux qui ce demande a quoi ca sert, c'est pour que votre carburateur s'ouvre totalement sans changer de tringleries.

Vous avez besoin:
- une vis.
- un cutter
- de quoi percer
- un tourne vis

Une photo pour mieux comprendre. En rouge c'est la modif.


Il suffit de démonter la tringlerie et percer un trou de 2mm sur la partie inférieur. visser la vis.
Ensuite remonter l'ensemble sans le ressort afin de prendre des repères pour la découpe de l'élément supérieur.
Il faut faire une sorte de virgule. le but c'est que le servo guide les deux éléments a l'accélération.
Edit: Remontez l'ensemble avec le ressort.

d'autre photos:





Le plus dur reste a trouver la bonne vis. Deux ans et demi que j'ai fait cette modif et ca n'a pas bougé.

Simple mais fallait y penser

Je vais m'en servir pour le mien, merci

Sinon sur le meme principe, tu peut decoupe en partie le ressort.
Ca fait la meme fonction, lors du freinage, le palonnier se glisse dans l'encoche quia été découpé, et lors de l'accélération, tout bouge en meme temps

Salut,

c'est ce que j'avais fait quand je n'avais pas de tringlerie OFNA, sa marche très bien .

http://www.maximummt.com/forum/hpi-savage-f12/the-furby-s-savage-rr-t42863-60.html


Furby.

Copieur! j'ai déposé le brevet. Aboule les pepetes!
J'ai gagner six mois d'abonnement avec ca dans je sait plus quel magazine de modelisme.

merci des astuces les gars

en attendant la tringlerie ofna

je vais voir ce que çà donne

pedrojulien51 a écrit:

Copieur! j'ai déposé le brevet. Aboule les pepetes!
J'ai gagner six mois d'abonnement avec ca dans je sait plus quel magazine de modelisme.

C'toi le copieur Tu as vu la date du post


Furby.

Mais mais mais.. c'est ultra bon ça.... la video c'est le top.. sans ça je pigeais pas !

retour sur la modif après quelques semaines... c'est du tonnerre !!

Edit Babout_77 : Pierrandre le langage SMS n'est pas autorisé
Puisque tu maitrises le Français, au prochain, c'est le step

C'est une valeur sûr, ca fait deux ans et demi que je l'ai. et ca n'a pas bougé.

super tuto je vient de faire la meme chose sur mon savage et sa marche super bien grand merci

Oui moi aussi j'ai fait la même chose mais par contre j'ai laissé le ressort et ça marche très bien , en tout cas le carbu est accéléré à fond ce coup ci !!

Super astuce , bien trouvé !!

oui pareil j'ai laissé le ressort aussi et aucun problème

Moi je l'ai laissé aussi car je n'en ai pas au niveau du carbu , donc le boisseau revenait mal ,
par contre je l'ai équipé d'un fail safe puis j'ai rajouté une visse sur l'ouverture du boitier électrique comme ça pas de risque de voir voler mon accu !!

Je n'ai jamais dit qu'il fallait retirer le ressort! C'était seulement pour la découpe.

Ah ouai d'accord ok ok !!!!

J'ai modifié le premier message car c'est vrai que ça prettait à confusion, sorry.

merci pour cette petite astuce j'ai fait la modif et maintenant mon carburateur s'ouvre totalement

Mais de rien, heureux que ça serve encore a quelqu'un.

salut question bete mais pas bien compri a quoi sa sert

C'est pour que ton carbu puisse s'ouvrir a fond. Tu pourra vérifier, d'origine si tu accélère a fond, le carbu ne s'ouvre pas totalement. C'est un défaut que HPI n'a toujours pas réglé même s'il ont renforcé le ressort.

HS: Je vois que tu a utilisé une de mes photos pour ton avatar. No soucis, mais ta vu la déformation de la roue? C'est la qu'on voit qu'elle en prennent plein la tronche!

ok merci pour l'info de la modif je vais le fair alors



HS: pour la photo oui j'ai vue mais pour les casse rien a signalé pour le moment meme en full origine

salut a tous.
j ' ai fait ta technique et franchement c ' est de la balle....
moi j ' ai tous de suite vu la différence
pour cette invention

Excellente cette astuce je vais faire ça aussi.

Merci pour l'idée